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Analyse et élimination des causes de la machine à imprimer offset

Nov 30, 2018 Laisser un message

Analyse et élimination des causes de la machine à imprimer offset

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Lorsque la machine est en mode d’impression normal, en raison de la défaillance de l’alimentation tête, front jauge, jauge de traction, du papier papier recto et système d’alimentation de calibre chimiluminescente, plusieurs ou même une douzaine de feuilles de papier ou de carton blanc entrer dans le cylindre d’impression et de la couverture cylindre pour provoquer un arrêt soudain. , appelé une voiture ennuyeuse.


Tout d’abord, la raison générale de l’alimentation du papier est la suivante


1. entre le papier tête et la plaque de papier, l’écart entre le papier rouleau et le rouleau du contrôleur mécanique double feuille de papier n’est pas réglé. En règle générale, le papier d’une largeur de papier d’impression de moins de 5,5 mm est plus de trois, et le papier supérieur à 5,5 mm est trois ou quatre. Le contrôleur double feuille photoélectrique échoue ou n’est pas ajusté en place, aboutissant à plusieurs feuilles.


2. le réglage de la hauteur de l’extrémité avant de la plaque d’alimentation de papier n’est pas adapté et est généralement l’épaisseur de trois feuilles de papier à imprimer.


3. le front jauge échec de détection photoélectrique : quand la machine d’impression est en fonctionnement normal, si le livre arrive tôt, tard, décalée, émarginé, recourbé, ou en papier, la détection photoélectrique ordonne immédiatement la jauge avant d’arrêter de se balancer à évitant le papier dans le tambour. Dans le même temps, le papier est balancé, la machine est ralentie, le rouleau est dépressurisé, le rouleau de plat est levé, le rouleau de transfert de l’eau et le ruban encreur arrêtent de se balancer. Si le circuit de commande électrique tombe en panne, il est facile de rouler une pile de papier entre le cylindre d’impression et le cylindre de la couverture, causant une voiture ennuyeuse.


4. l’opérateur de transport papier était loin de l’emploi et ne traitait pas il lorsque le papier était anormal. C’est la cause la plus fréquente d’alimentation papier.


5. dans le secondaire à l’impression, en particulier le papier couché, en raison de la grande quantité d’impression d’encre, bien qu’il y a traitement de saupoudrage, il est facile de provoquer l’adhérence et l’opérateur ne fait pas le traitement de papier lâche quand le papier est alimenté à la papier d’alimentation, qui est facile. Provoque une pile de papier adhésif à être roulé dans le tambour de la machine.


6. tête d’alimentation le papier et les composants ne sont pas bien ajustés, et l’alimentation papier est anormale, qui est également sujette à aléser.


7. en raison de l’inégal tas de papier, les morceaux de bouchons et de bandes de papier utilisés pour les piles de papier plat sous la pile de papier ne sont pas traités à temps ; à tout moment, il peut être transféré à la jauge avant avec le papier et roulé dans le tambour, causant ennuyeux.


8. la plupart des accidents odeur papier est causée par l’homme, principalement parce que les opérateurs ne sont pas responsables, travail bâclé et quitter le travail. Par conséquent, il est nécessaire de renforcer la gestion de l’équipe.


Deuxièmement, la machine nourrit la voiture ennuyeux traitement voiture méthodes présentent les deux suivants :


1. si le papier est chargé moins, essayer de le résoudre en utilisant le disque.


2. s’il y a beaucoup de papier alimentation, seule la méthode de coupe à la pression conjuguée de la surface d’appui (doublure papier, couverture, papier de roulement), tout d’abord enlever la couverture et l’excès de papier et nettoyez-le, laissant la région pressée. Un objet combiné. Utilisez un tournevis pour couper le papier et la couverture de la zone pressée un peu. Veillez à ne pas au ciseau (fleur) la surface du cylindre d’impression et cylindre à Blanchet, puis conduire le véhicule et retirer le papier.


Dans le travail, nous devrions éviter des accidents crowding artificiels autant que possibles, renforcer la gestion et cultiver la responsabilité des opérateurs.

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