Mode d'impression par embrayage à rouleaux d'une machine d'impression lithographique - mécanisme de pression d'embrayage à suspension à trois points
Nous sommes une grande imprimerie à Shenzhen en Chine. Nous proposons toutes les publications de livres, impression de livres à couverture rigide, impression de livres à couverture rigide, cahiers à couverture rigide, impression de livres en papier, impression de livres pour piqûre à cheval, impression de livrets, boîte d'emballage, calendriers, PVC de toutes sortes, brochures de produits, notes, livres pour enfants, autocollants, tous types de produits d'impression couleur spéciaux sur papier, cartes de jeu, etc.
Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez
http://www.joyful-printing.com. ENG seulement
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Le type de mécanisme de pression d'embrayage. Le mécanisme de la presse à embrayage est généralement divisé en deux types: l’un est du type à manchon excentrique et l’autre est du type à suspension à trois points.
Mécanisme de suspension à trois points
La presse à embrayage à suspension à trois points adopte un rouleau de soutien à trois points, comme indiqué sur la figure: 1, 2 est une structure excentrique, 3 est une roue circulaire plus un ressort, 4 est un manchon convexe et 5 est un arbre. d'un cylindre porte-blanchet, 6 Il s'agit d'une bielle. 1, 2 est un point fixe lorsque la pression de l'embrayage est appliquée. Lorsque la position de contact du manchon convexe et de 1, 2 change, la distance entre la ligne d'axe de l'arbre de cylindre porte-blanchet 5 et 1, 2 change, réalisant ainsi la pression de l'embrayage. Analysons le rôle et le principe de fonctionnement de ces trois points.
Comment fonctionne le mécanisme de suspension en trois points?
Le point 1 sert à régler l’entraxe du tambour composé d’un arbre excentrique et d’une bague extérieure de roulement. Lorsque la position de l'arbre excentrique change, la position de la bague extérieure du roulement change également, et l'axe du tambour change également. La clé pour utiliser la bague extérieure du roulement est de changer le frottement de glissement en frottement de roulement, réduisant l'usure et la perte de puissance. Le mouvement de cet arbre excentrique est généralement entraîné par le mécanisme à vis sans fin. En plus de cela, il existe un autre point de support du rouleau et supportant une partie de la pression d'impression. Par conséquent, sur les trois points, 1 point est le plus épais, et il n’est pas permis de casser même s’il échoue.
Le point 2 est utilisé pour positionner le boss 4, c'est-à-dire que chaque fois que le boss est dans une nouvelle position, le point reste tel que le boss ne continue pas à se déplacer vers la droite dans la nouvelle position. Comme ce point ne joue qu’un rôle de positionnement, la force requise est faible et son axe est relativement mince. Pour cette raison, ce point peut également jouer un rôle de protection. Lorsque la machine est soumise à un choc important, le point est un maillon faible, qui est d'abord cassé pour éviter d'endommager davantage les autres composants. Outre les effets ci-dessus, un autre rôle important de ce point est la régulation de la tension. La structure de ce point est fondamentalement la même que celle de 1 point. Il s’agit également d’un roulement excentrique et d’une bague extérieure de roulement. Lorsque la position de l'arbre excentrique change, la position de contact du bossage 4 avec la pointe change, modifiant ainsi la position du tambour et réalisant la régulation de la pression.
Le mouvement de l'arbre excentrique est généralement entraîné par un engrenage, c'est-à-dire que l'arbre excentrique est assemblé avec l'arbre du secteur à engrenages, puis que la rotation du secteur à engrenages est entraînée par un petit engrenage. En fonctionnement normal, l'engrenage ne tourne pas car l'arbre excentrique est lui-même autobloquant, c'est-à-dire lorsque l'embrayage est enfoncé.
Le point 3 sert à réinitialiser le tambour, même si celui-ci est stable à chaque nouvelle position. La structure à 3 points se compose d'un ressort fort et d'une roue ronde. Lorsque le bossage 4 quitte la roue, le ressort est allongé pour maintenir la roue en contact avec le bossage, et le ressort se comprime lorsque le boss pousse la roue. Indépendamment du changement de position du manchon convexe, les 3 points sont toujours en contact avec le manchon convexe, de sorte que le principe du positionnement plan à trois points puisse toujours être satisfait et que la relation de positionnement soit absolument garantie. Outre les effets ci-dessus, le ressort à 3 points a également pour fonction de tamponner les vibrations, ce qui rend la machine plus fluide.
Analyse des avantages et inconvénients du mécanisme de suspension à trois points
Les trois points sont que le mécanisme de pression de l'embrayage flottant du comté n'a presque pas d'exigences pour le trou de la plaque murale, ce qui apporte une grande commodité au traitement du trou de la plaque murale.
Moins de régulation de pression et une grande précision. Et le réglage est pratique. Parce qu'il existe des liens faibles avec trois points de support, il peut protéger efficacement la machine.
Cependant, l’installation et la mise en service d’un tel mécanisme de presse à embrayage est fastidieuse et il est nécessaire d’utiliser un outil dédié et disposant d’une expérience suffisante pour assurer la précision de l’installation.
Comme il n'y a que trois points de contact, la surface de contact est relativement petite, de sorte que la résistance aux chocs est médiocre et qu'elle n'est pas adaptée aux pressions d'impression élevées. C'est pourquoi le mécanisme de suspension à trois points est largement utilisé uniquement sur les petits équipements d'impression offset.
Par rapport au mécanisme d'embrayage excentrique, le mécanisme de pression d'embrayage excentrique doit être mis en œuvre par double excentricité afin de prendre en compte la pression d'embrayage séquentielle. Cependant, le mécanisme excentrique est très compliqué à traiter et la précision d'usinage est également très exigeante. La pression d'embrayage n'est pas requise. Dans la structure mécanique pour faire plus de travail à considérer la commande séquentielle, la partie électrique est facile à réaliser la fonction de la pression d'embrayage séquentielle.