Les Pays-Bas utiliseront la technologie d'impression 3D pour imprimer des ponts
Après des années de développement, la technologie d'impression 3D a enlevé le voile du mystère et a commencé à être appliqué dans divers domaines. Récemment, les médias étrangers ont rapporté que le concepteur néerlandais Joris Laarman prévoit d'utiliser une technologie d'impression 3D pour apporter de nouveaux changements à l'industrie de la construction existante. Son plan est d'amener un robot imprimé en 3D pour le bâtiment au bord des canaux d'Amsterdam en 2017.
Ensuite, tout ce qu'il avait à faire était de démarrer la machine et de partir, et en deux mois, un beau pont en acier apparaît sur l'eau. Et ce n'est pas une œuvre conceptuelle, mais un véritable pont de travail, sur lequel les habitants d'Amsterdam peuvent marcher et utiliser pendant des décennies.
Pour réaliser ce plan, Joris Laarman a fondé une nouvelle société intitulée "MX3D Research and Development", spécialisée dans le développement et la production de robots à six axes pour la construction. Ces robots sont à la hauteur de la construction à grande échelle, et ils peuvent même les suspendre aux hautes altitudes et imprimer du métal et de la résine tant qu'ils sont suivis.
MX3D n'est pas un produit conceptuel de haute technologie, il ressemble plus à une innovation dans les machines de construction. Dès février de l'année dernière, Joris Laarman a montré une impression 3D d'une sculpture métallique dans les airs sous le système MX3D, ce qui a été très impressionnant.
Mais Joris Laarman dit également qu'après tout, cela se fait dans un environnement en laboratoire et en salle, et dans le monde réel, vous rencontrez des problèmes plus imprévisibles. Les effets de diverses conditions météorologiques et les changements de température, l'échec des machines à fonctionner pendant de longues périodes, et même des ivrognes pipi sur le sol et les petits enfants jetant des objets peuvent constituer une menace fatale pour l'avancement du projet. Par conséquent, il est important d'améliorer la correction d'auto-détection et d'erreur de la machine et d'améliorer la capacité anti-ingérence.
Pour résoudre ces problèmes, Joris Laarman s'est tourné vers Autodesk, une société de logiciels architecturaux et d'ingénierie, pour une aide, et Maurice Conti, directeur de l'innovation stratégique d'Autodesk, a déclaré qu'à l'avenir, il travaillera avec MX3D à un niveau plus profond et commencera à résoudre les problèmes auxquels M3D est confronté aujourd'hui.
"Nous nous demandons souvent: quel type de bâtiments emblématiques imprimés en 3D peut non seulement profiter au public, mais aussi démontrer pleinement nos prouesses techniques?" Joris Laarman a déclaré lors d'une interview téléphonique. "Ensuite, nous avons pensé que c'était les Pays-Bas, et quoi de plus excitant que d'imprimer un pont sur un vieux canal de la ville. Non seulement c'est une grande publicité, mais si MX3D peut construire un pont à partir de l'air mince, quel bâtiment ne peut-il pas imprimer?
Le pont sera conçu pour mesurer 24 pieds de long et soutiendra les résidents d'Amsterdam. La conception du pont est très belle et complexe, et chaque détail semble avoir été fabriqué à la main. Et c'est le grand avantage des bâtiments imprimés en 3D, tant que vous avez les bons dessins de conception, vous pouvez théoriquement faire n'importe quelle forme d'apparence, ce qui n'est pas possible avec les bâtiments traditionnels.
Et contrairement aux matériaux d'impression 3D ordinaires, MX3D a utilisé un nouveau type d'acier composite nouvellement développé par l'Université Delft pour construire le pont. Il peut être étalé de couche par couche par une imprimante 3D comme un matériau ordinaire, mais sa résistance est définitivement à la hauteur d'un matériau de construction.
Le robot d'impression 3D produit par MX3D est également complètement différent de l'imprimante 3D de bureau générale, il ressemble plus à un train, fonctionnant sur des pistes pavées. Et il est imprimé moins comme un jet et plus comme une soudure, avec plus de roulements et de booms pour le balancer à plus d'angles, et il peut imprimer la piste qu'il va fonctionner avant d'aller de l'avant.
Dans un avenir pas trop lointain, nous pouvons voir une scène où il n'y a plus de travailleurs de la construction, plus de poussière, plus de bruits terribles, juste différents modèles de robots de construction travaillant ensemble sur un chantier de construction très fréquenté. C'était à l'origine une scène d'un film de science-fiction, mais maintenant c'est si proche de la réalité.
Cependant, tout dépend de la question de savoir si MX3D peut résoudre cet énorme défi, et bien qu'ils travaillent déjà avec certaines des meilleures sociétés d'ingénierie de ponts de l'industrie, il y a encore beaucoup de problèmes à résoudre, mais heureusement, ils ont encore deux ans à préparer. Une fois qu'ils réussiront, ils changeront pour toujours le paysage de l'industrie de la construction.
