La raison et le traitement de la machine d'impression offset
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Lorsque la machine est en mode d’impression normale, du fait de la défaillance de la tête d’alimentation papier, du jauge avant, du jauge à tirage, du système d’alimentation papier et du système de détection du jauge avant, plusieurs voire une douzaine de feuilles de papier ou de carton blanc pénètrent dans le cylindre d’impression. le cylindre porte-blanchet provoque un arrêt brusque. , appelé une voiture ennuyeuse.
Premièrement, la raison principale de l'alimentation en papier est la suivante
1. L'espace entre le rouleau d'alimentation papier et le rouleau d'alimentation papier du contrôleur de double feuille mécanique n'est pas ajusté entre la tête d'alimentation papier et la plaque d'alimentation papier. En règle générale, un papier d'une largeur inférieure à 5,5 mm est inférieur à trois et un papier supérieur à 5,5 mm est supérieur à quatre. Ou bien le contrôleur photoélectrique à double feuille échoue et n'est pas ajusté en place, ce qui entraîne la création de plusieurs feuilles.
2. Le réglage en hauteur de l'extrémité avant de la table d'alimentation en papier n'est pas approprié, généralement l'épaisseur de trois feuilles de papier d'impression.
3. Échec de la détection photoélectrique du gabarit avant: lorsque la machine d’impression fonctionne normalement, si le papier arrive plus tôt, plus tard, en biais, en biais, entaillé, gondolé ou qu’il n’ya plus de papier, la détection photoélectrique commande immédiatement à la jauge avant de cesser de pivoter pour empêcher le papier d'entrer à nouveau. rouleau. Dans le même temps, le papier est balancé par le papier, la machine est décélérée, le rouleau est dépressurisé, le rouleau de plaque est levé, le rouleau de transfert d’eau et le rouleau encreur s’arrêtent. En cas de défaillance du circuit de commande électrique, il est facile de faire rouler une pile de papier entre le cylindre d'impression et le cylindre porte-blanchet, ce qui provoque une voiture ennuyeuse.
4. L'opérateur d'alimentation papier est absent du travail. Lorsque le papier est anormal, il n’est pas traité à temps. C'est la cause la plus courante d'alimentation en papier.
5. Dans l’impression secondaire, en particulier l’impression sur papier couché, en raison de l’impression à grande encre, bien qu’il y ait un traitement de dépoussiérage, il est facile de provoquer une adhérence, et l’opérateur ne fait pas le traitement du papier en vrac lors du chargement du papier à la sortie. lieu d'alimentation du papier. Il est facile de faire rouler une pile de papier adhésif dans le tambour de la machine.
6. La tête d’alimentation papier et divers composants ne sont pas bien ajustés et l’alimentation papier est anormale, ce qui a également tendance à être ennuyeuse.
7. En raison de la pile de papier inégale, les objets tels que le bloc de bouchons et le dévêtisseur pour les piles de papier plates situées sous la pile de papier ne sont pas traités à temps; à tout moment, il peut être transféré sur la jauge avant avec le papier et roulé dans le tambour, ce qui rend la voiture étouffante.
8. La plupart des accidents qui sentent le papier sont causés par des humains, principalement parce que les opérateurs ne sont pas responsables, travaillent mal et quittent leur travail. Par conséquent, il est nécessaire de renforcer la gestion de l'équipe.
Deuxièmement, la machine alimente la voiture ennuyeuse méthodes de traitement de la voiture ont les deux suivants
1. Si le papier est moins alimenté, résolvez-le autant que possible en utilisant un disque.
2. S'il y a beaucoup de papier, seule la méthode permettant de réduire la pression combinée de la zone de pressage (papier protecteur, papier couverture, papier à rouler), commence par déchirer la couverture et le papier en excès, puis de la laisser propre. Un objet pressant dans la zone pressante. Utilisez un tournevis pour couper un peu le papier et la couverture de la zone pressée. Veillez à ne pas ciseler (fleurir) la surface du cylindre de gaufrage et du cylindre porte blanchet, puis conduire le véhicule et retirer le papier.
Dans le travail, nous devrions éviter autant que possible les accidents d’entassement artificiels, renforcer la gestion et cultiver la responsabilité des opérateurs.